关键词 |
货车流动补胎,流动补胎价格,江苏流动补胎,有没有流动补胎 |
面向地区 |
全国 |
跑长途在国道省道的路边随处可见“热补或火补”的招牌，这个更适用于大货用的斜交线轮胎上。步骤和贴片内补法大同小异，也是将胶片贴附于洞眼之上。不同的是多了一个加热步骤，需要用的热补工具把贴上去的胶片加热压紧。热补的效果其实并不差，但为什么使用不多呢？因为与大货车相比，私家车轮胎一般都薄，加热不当，温度过高，对轮胎会有损伤。
补胎液补胎是非常方便的，一般车主自己操作即可，不过这种方式是属于临时性的，可以支撑到我们找到补胎店去修补。补胎液的成分也是五花八门，但是使用后轮胎内会有残留液体，多少会影响到轮胎动平衡，对二次补胎也会有影响的。
不仅修补多次会对轮胎有影响，补胎方式也在一定程度上影响着轮胎：
1、如果轮胎使用火补，即胶片贴于破口后，用烘烤机对破口进行烘烤至胶片与破口粘合，这样会使得车跑起来会比之前颠簸；
2、如果用塞条补胎法，这种补发不需要分离轮胎轮毂和动平衡处理，这样对轮胎的损伤很大，扩大受损面积；
3、侧面扎钉好更换车胎不要修补了。修补后的车胎不能长期使用，也不建议上高速，如果需要跑高速好是更换车胎，避免不必要的安全隐患。
