车身异响
这个问题通常是因为车身刚度不够,导致车辆在行驶中发生形变,车门与车框摩擦或者抖动,或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法或许可以减轻或者消除异响,但治标不治本。
有些车的风噪较大,这和造型有关,如果确认没有增加多余物品,车主自己就别想办法解决了。还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响,一般紧上螺丝就能解决。
发动机舱异响
这里出现异响的可能性比较多。皮带啸叫声比较刺耳,一般是因为皮带打滑造成的。发动机在运转时如果外部有金属件干摩擦的声音,一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的表现。
发动机运转时有漏气的声音,则可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂。需要提醒的是,如果是发动机内的异响,车主多半是无法解决的,还是送厂检修比较好。
针对手动挡的汽车来说,由于车辆的动力构造单元相比较于自动挡来说是要简单许多的,所以这类车辆在挂空挡的时候不论是向前拖还是向后拖都是可以的。当然,如果车辆在发生一些比较严重的追尾事故的时候,往往后轮直接无法转动。那这时候拖车就要车主先将方向盘给解锁。而有关于具体拖车绳的选择,往往是有车辆的状况来决定的,倘若刹车系统已经出现故障的话就选择硬拖,刹车系统可以正常运作则选择软拖即可。
针对自动挡的车辆来说,在拖车的时候不能像手动挡一样直接挂空挡就不管了,因为自动挡车辆的自动变速箱在不启动的时候,其内部的变速箱油是不会循环的。一旦拖车时间过长则很容易导致变速箱内部出现一定程度的磨损,而且在拖车的时候一定要注意松开手刹并打开应急灯,并把方向盘锁止给打开。
在拖车的过程中,和施救拖车的车主一定要相互沟通好密切配合,时刻注意前方车辆的状况是非常有必要的,及时配合前方的车辆才能有效防止追尾。并且在拖车的过程中一定要注意掌握自动挡和手动挡车辆的区别,并作出相应的判断和适宜的操作,这样施救拖车才能安全地将车辆拖送到维修区域。
轮胎爆胎时的紧急处理
1.轮胎爆胎且轮胎漏气时,驾驶员(不允许紧急制动)将离开主车道,以免发生交通事故。
2.后轮胎爆胎:当驾驶员意识到后轮胎爆胎时,他/她尽努力控制方向盘(松开加速踏板)并迅速(抓住低速档)。当出现转向时,驾驶员不应过度矫正,应控制方向(轻踩制动踏板)以使车辆减速;使用紧急制动的方法是错误的。
3.前轮胎爆胎:当驾驶员意识到前轮胎爆胎时,他/她尽可能多地控制方向盘(松抬加速踏板)并迅速(抓住低速档)。当发生转向时,驾驶员不应过度改正,应控制方向(轻踩制动踏板)以使车辆减速;使用紧急制动是错误的。
4.当轮胎压力过低时,高速行驶的轮胎会出现波浪状的温升并引起(爆胎)。